特斯拉概述了10千瓦时的全球电池运输需�-当前热议
来源：互联网
发布日期：2023-03-21 20:44:20
如果特斯拉的目标是到2030年达到3 TWh，全球对电动汽车的需求将达到每年10 TWh，那么它将占到汽车市场的三分之一左右。
在特斯拉电池节期间，该公司利用外部数据概述了预期的全球电池需求(每年)，以将其完全转化为电能。
就道路运输而言，全球每年将需要约10，000 GWh或10 TWh电池。假设车辆的平均寿命为15年，150 TWh将以100%电气化循环。
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这是一个很大的事情，即使是今天最大的企业也没有设定几年内每个几百GWh的目标。
全球电池需求带动全球交通运输；
小型/机械手：1，500千兆瓦时
紧凑型/中型：3，500千兆瓦时
豪华和SUV:900 GWh
皮卡：1，100千兆瓦时
半商用：3，000千兆瓦时
总计：10，000千兆瓦时或10千兆瓦时
同样，在固定应用中需要10，000千兆瓦时或10千兆瓦时来支持向100%可再生能源的转换。
每年总共需要20 TWh，虽然我们必须记住这并不是那么简单的，因为容量为70-80%的旧EV电池在回收之前可以长时间用作ESS。
其他全球应用的电池需求：
不可再生能源：2，300千兆瓦时
燃煤：1，400千兆瓦时
气体加热：2100千兆瓦时
油加热：800千兆瓦时
未来电动汽车：1500千兆瓦时
未来增长：1900千兆瓦时
总计：10，000千兆瓦时或10千兆瓦时
特斯拉昨日宣布，将扩大加州试点电池工厂的产能(用于新的4680圆柱形电池)。到2021年，这家工厂的年产能将达到10千兆瓦时。
2022年的目标是100 GWh，听起来像多条生产线，到2030年可能达到3,000 GWh或3 TWh。
如果活动中提到的所有创新都得以实施，一个比已经在内华达州全面建成的Gigafactory还要小的电池工厂将有可能实现1 TWh的产量。
顺便说一下，这将占电动汽车电池市场最终规模的30%(假设总规模为10twh)——特斯拉仍将从其他供应商那里购买电池(至少在未来5-10年内)。
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